Fara speranta

IMG_20150507_145445-01

Cu ceva ani in urma, cand viata agitata nu ma cuprinsese intru totul, mersul la munte, mersul in natura, era marea bucurie de weekend..  Cel mai la indemana mi-au fost Bucegiul, Valea Ialomitei. De la Moroieni, zona taberelor (Caprioara, Cerbul, Vanatorul), Scropoasa, Bolboci, Pestera si pana la Vf. Omu, plecam in cautarea starii de bine.

De foarte multi timp, natura a avut de suferit in aceasta zona. Intai a aparut exploatarea calcarului, apoi au venit amenajarile hidrotehnice (Bolboci, Scropoasa, Dobresti) si exploatarea intensiva a lemnului, urmate de  turismul salbatic. Acesta din urma a pus cruce ultimelor farame de natura din Muntii Bucegi. Gunoaie, gnnoaie si iarasi gunoaie. Asta livreaza turistul, Valea Ialomitei se transforma intr-o groapa de gunoi. Transbucegi, “mandria” turismului dambovitean, vedetea TV a ultimilor doi ani, livreaza in inima muntelui mii de imbecili care distrug ce abia mai supravietuise exploatarii industriale:

  • cohorte de 4×4 patrund pe  pajistile de pe platoul Bucegi. E o intreaga industrie, turistii sunt preluati de pe Valea Prahovei si urcati pe platou, degradand solul, poluand. Cu ei sosesc si resturile de ambalaje si mucurile de tigari.
  • gratargii de weekend au umplut malurile paraurilor cu gunoaie si urme grotesti ale trecerii prin acele locuri. Taie cam tot ce poate fi taiat, rup tot ce poate fi rupt. Bradutii sunt scosi din pamant pentru un transplant esuat in zonele de campie.
  • teribilistii care vin sa isi impresioneze perechea, se intrec in a arunca dozele goale de energizant, semnul suprem al tipului puternic.
  • cabanierii-proprietarii de pensiuni, ard gunoiul sau il arunca in zone mai putin vizibile.

Putinele animale salbatice sunt vanate, decimate. Unele incerca sa isi caute hrana in alta parte, transformandu-se  rapid intr-o tinta sigura.

Toate aceste motive sunt suficiente pentru a nu mai calca asa curand in zona. Prefer amintirea unor peisaje neafectate atat de mult de mizeria umana.

Cu trenul spre Mogosoaia

Pentru moment, aceasta gara nu mai este functionala. Orice minune dureaza trei zile. Se pare ca in primavara lui 2014 se va redeschide

Parcul si Palatul Mogosoaia devin  destinatii mai ușor de atins prin “noua” gara din Mogosoaia.  Este vorba despre amenajarea unei halte la o distanță de cateva sute de metri fata de Parcul Mogosoaia. Vechea gara era la o distanță destul de mare si cu un acces dificil.
Acum este mult mai simplu si usor de ajuns in parc sau palat.

image

Din București Nord se poate pleca cu trenul Regio de Urziceni la urmatoarele ore: 5.53, 9.30 si 14.56.

image

image

Plecarea din Mogosoaia spre București Nord are următoarele opțiuni orare: 9.56, 12.39 si 18.12.
Recomand ca acest orar sa fie verificat in prealabil  la Info CFR .

image

In parcul Mogosoaia gasiti variante suficiente sa va relaxați (terase,  doua restaurante,  locuri de joaca etc) dar tinta principala este Palatul Mogosoaia.

Priorități

image

Vorbim de autostrăzi,  viteza netului, tableta vs pc, tendințe vestimentare,  masina anului, dobânzi,  bombe sexy, urmatorul președinte, rating dar uitam de realitatea ce ne stă alături.  Blazarea si neputinta majoritatii tacute este dureroasă, fara de speranță.

Calare in Carpati-Tabara foto

image

Legendele dacice nu sunt doar in carti, ele exista printre noi. Trebuie doar sa ne ridicam capul din lumea ecranelor si le vom gasi.
Mugur Pop este dovada ca legendele dacilor sunt cat se poate de reale. Tandemul cal-calaret, traversarea Carpatilor, taramul Sarmizegetusei, povestile pline de har, redescoperirea puterii plantelor si pasiunea pentru fotografie, sunt elementele pe care Mugur Pop, Dacia Plant si Foto Union le ofera in Tabara Foto de la Sarmizegetusa (12 -14 iulie 2013)

Porti deschise

Inregistrarile meteorologice  plaseaza localitatea Bod drept un pol al frigului. Dupa vizita de ieri, Bodul nu mai este pentru mine doar un reper de temperatura. Aici isi are sediul Dacia Plant, impreuna cu fabrica si campurile cultivate cu plante medicinale.  Mirosul de flori de camp si plante este extraordinar. Participand la Zilele Portilor Deschise – Dacia Plant, am inteles mult mai bine ca fara de pasiune si respectul pentru calitate, nu se poate cladi nimic. Ceaiurile, tincturile, siropurile, precum si celelalte produse Dacia Plant imi sunt cunoscute de cativa ani, avand incredere in calitate lor. Lipsa adaosurilor sintetice si gasirea de remedii in forta vindecatoare a plantelor sunt doua elemente care m-au convins. Si m-a mai bucurat ceva, faptul ca este o afacere 100% romaneasca, care se bazeaza pe furnizori romani, mici cultivatori sau tarani care culeg plante medicinale.

image

image

image

image

image

image

Nepasare

O constanta a relatiei romanilor cu mostenirea arhitectonica (si nu numai) este nepasarea. Orasele Romaniei sunt pline de rani, pierderile sunt de foarte multe ori  ireparabile. Cladiri pline de parfum istoric, cu povesti si  multe semnificatii, s-au pierdut sau sunt aproape sa iasa din scena.

image

Cefere

Glasul rotilor de tren nu mai imi este familiar de multa vreme. O spun cu regret. Calatoria cu trenul te poate introduce intr-o altfel de atmosfera, diferita fata de elementul cotidian. Intelegi mai bine mersul lucrurilor, freamatul societatii si preocuparile semenilor.

Primul lucru pe care l-am sesizat a fost apetitul romanului pentru citit. Librarii ambulanti te invita la lectura cu mesaje verbale greu de ignorat. Tabloidele merg foarte bine, National Geographic pare destul de popular, Neagu Djuvara e la oferta, integramele sunt in pierdere de populariate.

Subiectele tovarasilor de drum sunt in pas cu actualitatea. Ultimele noutati despre soarta filantropului national, cresc sa nu cresc pensiile, moralitatea unor vecine mult prea inzestrate de natura, preturile la biletele de pe litoral, si nu in ultimul rand, cronica emisiunilor de mare audienta si inteligenta (Test de paternitate, Acces direct, Mireasa pentru….)

Lipsa de inhibitii face ca o buna parte din calatori sa abordeze stilul cantaretei Cesaria Evora. Scoaterea incaltamintei si relaxarea picioarelor pe timpul calatoriei. Acest amanunt este unul de mare finete pentru ambianta olfactiva din timpul calatoriei.

Dincolo de aceste amanunte, ma declar convins de alternativa pe care o ofera trenul la mersul cu masina pe Valea Prahovei (Vagoane salubre, moderne, cost decent, respectarea orarului si siguranta – cel putin in cazul de fata)

image

image

image

image

image

image

image

image

image

image